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Grab坚持每分钟收费P2'合法'

发布于2018年7月11日上午10:49
更新时间:2018年7月11日上午10:49

法律。 Grab菲律宾国家元首Brian Cu说,每分钟P2票价是合法的。文件照片由Darren Langit / Rappler拍摄

法律。 Grab菲律宾国家元首Brian Cu说,每分钟P2票价是合法的。 文件照片由Darren Langit / Rappler拍摄

菲律宾马尼拉 - 在被罚款P10万美元几小时后,乘坐公司的Grab菲律宾公司坚称其每分钟P2票价是合法的。

在7月10日星期二晚些时候的一份声明中,Grab菲律宾负责人Brian Cu引用了2015年交通运输部(DOTr)的命令,允许运输网络公司自行改变票价。

“我们坚持每分钟P2票价的合法性,我们对LTFRB的订单感到失望。我们想重申它是合法的,根据DO 2015-011,”Cu说。

Grab表示正在研究其法律选择,因为陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)将于7月9日对该公司进行罚款。 (阅读:

“我们目前正在研究有关LTFRB订单的法律选择。但无论我们如何决定向前推进,请放心,Grab将留下来,”Cu补充道。

LTFRB对Grab ,并命令该公司以折扣方式偿还其车手,在政府批准的票价之上费用。

但Grab仍可在15天内对订单提出申诉。

在2016年12月的订单之后,Grab Philippines只能收取P40的降价费率以及每公里额外的P10至P14。

收费'合法'?

虽然LTFRB董事会成员Aileen Lizada签署了7月9日的命令,但她不同意董事会的多数意见。

Lizada指出需要另一个部门命令废除 。

2017 - 2017年是2017年6月19日发布的,允许跨国公司拥有“ LTFRB授权的预先安排的票价”。

Grab在2017年6月5日实施了每分钟P2的票价组件,这意味着旅行费用在DO 2017-011之前推出。

“受访者于2017年6月5日强制执行每分钟P2的旅行时间,这是在上述部门命令有效之前......因此,显然需要另一个[DO]来取代[DO] 2015-011,如果没有前者,[DO] 2015-011仍然有效,“Lizada在她的反​​对意见中写道。

但董事会成员表示,必须在DO 2017-011的有效性之后实施行政制裁。

“简单地说,应该对监管政策的有效性施加惩罚,”Lizada补充道。

去年四月 后,Grab占据菲律宾乘车市场的主导地位 - Rappler.com