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中国探讨汽车制造商,技术公司

B EIJING(美联社) - 中国监管机构对全球汽车制造商和技术提供商展开了一系列反垄断调查,加大了对在中国越来越不受欢迎的外国公司的压力。

周三,监管机构称克莱斯勒和德国奥迪将因违反反垄断规定而受到惩罚。 梅赛德斯奔驰和日本公司也受到严密审查。 微软的一项调查于上周宣布。

这些调查令外国公司感到不安,他们抱怨北京采取监管措施阻碍他们,并在技术和其他领域推动潜在的中国竞争对手违反其自由贸易承诺。

监管条件“不太确定,更具挑战性”,詹姆斯齐默曼说,他是中国美国商会前主席兼Sheppard Mullin Richter和汉堡律师事务所北京办事处的执行合伙人。

“外国公司认为最近的调查和起诉具有政治动机,”他说。

为了显着降低消费者价格,监管机构在过去两年中使用2008年的反垄断法对外国汽车,科技,制药和乳制品公司进行了调查。

在汽车行业,调查似乎是由于进口车辆的投诉价格过高而且外国汽车制造商滥用对备件供应的控制来欺骗客户。

内阁规划机构国家发展和改革委员会的发言人表示,调查人员称,菲亚特克莱斯勒汽车公司的子公司克莱斯勒和大众汽车公司的奢侈品部门奥迪从事未指明的“垄断行为”。

据官方新华社报道,官员李普民说:“他们将受到相应的惩罚。” 该报告没有提供处罚细节。

克莱斯勒,奥迪和梅赛德斯奔驰是德国戴姆勒股份公司的一个部门,该公司已经先发制人地宣布降价以应对调查。

周日,梅赛德斯将挡风玻璃和动力转向泵等替换零件的价格降低了29%。 奥迪在7月宣布削减高达38%的股份。 周二,克莱斯勒宣布其大切诺基SRT8和大切诺基5.7L车型降价20%。

在中国进口的豪华轿车的成本是美国或欧洲的三倍。 汽车制造商表示,大部分差异是由于进口和其他税收。

LMC Automotive的分析师John Zeng表示,至于备件,汽车制造商控制供应并且可以收取更高的价格,因为他们禁止其在中国的零部件供应商向其他零售商销售。 他说,一家汽车制造商可能会收取5000至6000元人民币(800至1000美元)的费用,这笔费用为200元人民币(30美元)。

“我认为那里存在一些垄断局面,”曾说。

据另一家国家新闻机构中国新闻社报道,其他正在接受调查的汽车行业包括12家日本公司。

商业团体对2008年的法律表示欢迎,认为这是澄清中国经营状况的一个步骤。 从那以后,他们表示,对外国公司的执法比对中国的竞争对手更为积极。

根据国家工商行政管理局的数据,微软正在调查其Windows操作系统以及它如何处理文档的兼容性,捆绑和发布。

微软在一份声明中表示,它“遵守其运营的每个市场的法律法规”。

“我们在中国的业务实践旨在符合中国法律,”该公司表示。

微软在5月遭遇了另一次挫折,当时政府宣布不会购买在美国软件巨头Windows 8系统上运行的设备。 政府没有给出任何解释,但在同一周发表的另一份声明表示,它将开始审查进口信息技术的安全缺陷和失败的酒吧供应商。

上周三,国家工商总局表示,反垄断调查人员对东北城市大连的埃森哲公司办公室进行了“突击检查”,该公司表示已完成由微软外包的工作。

同样正在调查的还有高通公司,一家位于加利福尼亚州圣地亚哥的中国智能手机和其他移动设备制造商使用的芯片供应商,以及特拉华州威尔明顿的InterDigital公司,该公司授权技术专利。 政府已表示正在调查他们是否滥用市场支配地位。

中国是世界上最大的手机和其他无线设备制造商,但依赖国外技术。 共产党领导人已经下令投资数十亿美元用于发展国家自己的专有技术,但进展比他们想要的要慢。

官方的中国日报7月25日援引国家发改委的一位官员的话说,高通“有垄断地位”。 它没有说明可能会有哪些处罚或命令改变它可能面临的商业行为。

苹果公司也受到中国国家电视台的攻击,该电视台声称其iPhone的位置功能可能让该公司窃取机密并威胁国家安全。 该公司否认它与任何外国政府合作创建“后门访问”,并表示位置数据保留在手机中。

“公司对未来的投资越来越谨慎,”美国商会在4月份的报告中表示。

原因包括“市场准入限制,对政府政策的担忧以及外国企业面临不太受欢迎的环境的看法”,它说。