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不明确的运输规则的变化可能会破坏国家安全

根据一项新的政府研究, 一项有点引人注目的要求豁免波多黎各从美国制造和载人船只进口美国的规则可能会扼杀该国的重要造船业,包括海军战舰的建造者。

表示,在波多黎各获得豁免之后,夏威夷和阿拉斯加可能会采取类似行动,这将为更便宜的外国航运公司打开大门,并使已经陷入困境的造船业死亡,因为海军没有依赖商业合同。买很多船。

争议的问题是“琼斯法案”,这是一项1920年的法律,旨在维持美国造船基地,要求美国船只和美国船员完成美洲之间的运输,以及波多黎各努力削减运输成本,从而降低货物价格。

组织是“琼斯法案”的倡导者,他刚刚写了众议院海员小组委员会的领导人,敦促不给予豁免,认为美国船只的运费略高于维持美国航运的价格。造船业。

他们引用GAO的调查结果表明,“美国国旗船只数量的下降将导致失去雇用技术水手的工作岗位,这些工作人员需要在紧急情况下为美国军事储备和其他深海船只提供服务。”

这个由托运人和造船业组成的团体在他们的信中警告说,“国防部和美国海军严重依赖商业海员,包括许多来自美国国内舰队的海员,担任各种重要的国家安全角色,”AMP表示。 “国防部此前曾估计用军用船舶取代商业海运业将花费数十亿美元。”