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Amtrak调查员驱逐了子弹理论

美国国家运输安全委员会(NTSB)的成员罗伯特·萨姆沃尔特(Robert Sumwalt)上周二发生的 ,他表示怀疑上周二晚有人在火车离开赛道前开枪。

Sumwalt在一次采访中说:“我想淡化这一部分。我现在已经看到了断裂模式。如果你愿意的话,它看起来像是葡萄柚的大小。它甚至没有穿透整个挡风玻璃。”在哥伦比亚广播公司的“面对国家”周日。

美国国家运输安全委员会(NTSB)上周表示,在坠机事件发生之前,一枚弹丸似乎撞上了火车的挡风玻璃。 联邦调查局正在帮助该机构分析挡风玻璃中裂缝的断裂模式,但Sumwalt告诫说,仍然没有足够的信息来确定它是否与火车脱轨有关。

“这可能完全是巧合,也可能是因果关系。而这正是我们想要找到的,”他说。

Sumwalt表示,火车的工程师Brandon Bostian一直在调查,并于周五与NTSB会面。 他说,博斯蒂安的是合理的,将他的情况比作汽车碰撞的受害者,他们也不记得在创伤事件中发生的事情。

他拒绝考虑铁路机构的资金是否可能导致事故的发生。 在事故发生的轨道上,Amtrak还没有安装一个称为正列车控制的系统,如果有工程师错误可能导致潜在的危险,则该计算机会让计算机负责列车控制。

Sumwalt说:“我们相信积极的列车控制,如果安装和运行,它将防止这次事故。”

Amtrak不需要在今年年底之前完成控制的安装,但Sumwalt表示,NTSB将审查导致系统安装在轨道某些部分而非其他部分的管理决策。

宾夕法尼亚州参议员:Amtrak需要更多资金

宾夕法尼亚州参议员Bob Casey在另一次关于“面对国家”的采访中表示,国会议员必须“尽一切可能”支持Amtrak完成列车控制的安装。

“国会不应该让Amtrak选择正面的列车控制安全和修复摇摇欲坠的桥梁。我们必须做到这两点。我们必须确保他们有资源来做到这一点,”他说。 “我们不知道资金与这一事件之间的联系,但无论如何,Amtrak需要更多资金。多年来我一直在倡导。”

他表示,立法者应该按照奥巴马总统提出的水平为铁路系统提供资金--24.5亿美元 - 而不是削减开支。 众议院正在完成一项法案的工作,该法案将资金从14亿美元削减至11.3亿美元,他们认为这是必要的,因为强制性预算削减称为隔离。